Author name: Fernando Abrati

Descrição do evento: A Reforma Tributária está transformando o caminho das empresas de transporte de passageiros — e entender essas mudanças é essencial para seguir na direção certa. Neste webinar, você vai descobrir como o 🚍 TOTVS Prestadores de Serviços Transportes de Passageiros pode ser um aliado estratégico na adaptação às novas exigências fiscais, garantindo mais eficiência, segurança e conformidade em todos os processos. Nossos especialistas vão mostrar, na prática, como a tecnologia pode simplificar a gestão tributária e otimizar o dia a dia do seu negócio, mesmo em um cenário de grandes mudanças. 📅 Data: 26/11/2025 ⏰ Horário: 15h às 16h 💻 Evento online e gratuito Garanta sua participação e prepare sua empresa para o futuro tributário do transporte de passageiros. Clique aqui e faça sua inscrição.

Durante a Arena ANTP 2025, no 24º Congresso Brasileiro de Mobilidade Urbana, realizado de 28 a 30 de outubro em São Paulo, especialistas discutiram o futuro da mobilidade e a transformação dos terminais em hubs de transporte e sociabilidade. O evento reuniu lideranças do transporte rodoviário e urbano, gestores públicos, montadoras, encarroçadoras e empresas de tecnologia. O painel “Terminais, hubs e integração: parcerias público-privadas para revitalização e gestão” contou com Rodrigo Fernandes Toledo (Socicam), Silvia Pereira (Metrô de São Paulo) e Rémy Tao (Agência Francesa de Desenvolvimento – AFD), mediado por Leticia Pineschi (ABRATI). Representando a Socicam, gestora de terminais rodoviários no país e na América do Sul, Rodrigo Fernandes Toledo destacou que os terminais são essenciais para a mobilidade de passageiros e turistas e que a empresa investe em inovação, conforto e expansão de serviços, especialmente nos terminais de SP, RJ, Brasília, Campo Grande e em cidades do Nordeste. Ele também ressaltou iniciativas voltadas às operadoras regulares, facilitando logística e serviços, e alertou para os desafios do setor, como a concorrência predatória do transporte clandestino. Rodrigo sinalizou ainda que Para Leticia Pineschi, os terminais funcionam como “salas de estar da mobilidade brasileira”. Ela reforçou que, ao oferecer conforto, serviços de qualidade e informações claras aos passageiros, os terminais incentivam o uso do transporte coletivo “por convicção, e não por necessidade”, contribuindo para cidades mais sustentáveis e menos congestionadas. Ela também destacou a importância da parceria entre operadoras regulares e gestores de terminais no combate ao transporte irregular, além do impacto da digitalização, que hoje concentra 85% das vendas de passagens de curta distância, exigindo um repensar da estrutura física dos terminais para atender melhor os passageiros. Silvia Pereira apresentou o papel do Metrô na conectividade e experiência do passageiro, com investimentos em parcerias privadas, comunicação voltada ao turista e infraestrutura, incluindo a chegada da Linha 17 (Ouro) ao Aeroporto de Congonhas e a implantação de Wi-Fi 5G nas estações. Rémy Tao trouxe a perspectiva internacional, mostrando exemplos franceses de Parcerias Público-Privadas e modelos de financiamento sustentável que podem inspirar o Brasil, como a Gare Saint-Lazare em Paris, onde a receita comercial sustenta operações e reformas, gerando hubs mais humanos e eficientes. “O transporte coletivo — rodoviário, urbano ou metroviário — é o futuro da sustentabilidade e da sociedade, mais democrático e promotor de sociabilidade e troca de vivências e experiências”, finalizou Leticia Pineschi. O debate consolidou a visão de que integrar modais, modernizar terminais e fortalecer parcerias é essencial para cidades mais acessíveis, eficientes e humanas.

A Abrati participará do Arena ANTP 2025 – 24º Congresso Brasileiro de Mobilidade Urbana, que acontece de 28 a 30 de outubro, em São Paulo, no Transamérica Expo Center. Reconhecido como o principal fórum nacional sobre mobilidade, o evento reunirá autoridades, gestores, técnicos e representantes do setor privado para debater os rumos do transporte público no Brasil, com foco em sustentabilidade financeira e ambiental, transição energética e integração entre modais. A Abrati levará ao evento o painel “Terminais, hubs e integração: a intermodalidade a favor do meio ambiente e conforto dos passageiros”, que discutirá novos modelos de gestão e conexão entre diferentes modais; parcerias público-privadas para modernização e revitalização de terminais; experiências que ampliam a comodidade dos usuários e reduzem impactos ambientais; além de boas práticas nacionais e internacionais. Com cinco auditórios em um espaço de 8 mil m², o Arena ANTP 2025 trará também debates sobre o Marco Legal do Transporte Público, o financiamento do setor através da Tarifa Zero e a descarbonização do transporte — pautas alinhadas à COP-30 e ao avanço de tecnologias e sistemas inteligentes de mobilidade voltados à inclusão e à mobilidade ativa.

 Paulo Porto destaca que o transporte rodoviário brasileiro é hoje um dos mais tecnológicos do mundo, com sistemas de telemetria e monitoramento em tempo real O convidado do JR ENTREVISTA desta quarta-feira (15) é o presidente da Abrati (Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros), Paulo Porto. À jornalista Natalie Machado, ele fala sobre a preponderância do transporte rodoviário no Brasil, a segurança e a competitividade surgidas a partir de novas regulações e os benefícios desse modal em relação ao setor aéreo. Paulo Porto lembra que o principal meio de locomoção dos brasileiros entre cidades e estados é o ônibus. “Nós temos esse papel preponderante no Brasil de ser o principal modal, de estar presente na vida de todos desse país. Vamos a 5.400 municípios. O setor aéreo tem 150 aeroportos, dos quais só 30 são representativos”, compara. O presidente da Abrati, entidade que há 30 anos reúne empresas de transporte terrestre de passageiros, ressalta que o país se destaca no desenvolvimento de tecnologias para tornar o transporte rodoviário mais seguro, confortável e barato aos usuários. “O nosso negócio deixou de ser um ‘business de commodity’ para um de muita tecnologia. O setor todo regulado hoje oferece uma tecnologia que não há no mundo. Somos pioneiros nas técnicas do transporte rodoviário, do ponto de vista da telemetria, de acompanhamento, inclusive da indústria”, conta. Um dos exemplos desse investimento citado por Porto é o monitoramento, em tempo real, dos motoristas nas estradas. “Temos tecnologias ótimas hoje, telemetria, câmeras de sensibilidade que detectam o cansaço, a exaustão do motorista em plena atividade. Na hora, acionam-se ferramentas que mostram que ele vai ter que parar no próximo ponto, que o despertam”, conta. Segundo Porto, o novo marco regulatório, em vigor desde 2024, proporcionou mais segurança jurídica a empresários e o consequente aumento de investimentos. O resultado, segundo ele, é uma maior oferta de preços competitivos. Paulo Porto ressalta que um dos objetivos é atrair usuários de baixa renda, que costumam buscar transportes irregulares por terem preços mais baixos. “Quando você está comprando uma coisa muito barata, ou não se está pagando imposto ou não se está entregando a mercadoria que deveria entregar. A grande maioria dos acidentes no Brasil são de empresas que não são regulares, aquela empresa pirata, aquele fretamento”, destaca.   Assista matéria entrevista completa no link abaixo: https://noticias.r7.com/jr-24h/conteudo-exclusivo/jr-entrevista/video/jr-entrevista-nosso-negocio-deixou-de-ser-uma-commodity-diz-lider-das-empresas-de-onibus-16102025/