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A Viação Águia Branca lançou dois ônibus comemorativos pelos seus 80 anos, resgatando pinturas históricas que marcaram sua trajetória. Desenvolvidos em parceria com Marcopolo (carroceria) e Mercedes-Benz (chassi/motor), os veículos retomam o padrão clássico em cinza e branco, em contraste com o azul adotado desde 2015. As unidades fazem referência às décadas de 1980 e 1990, com variações na aplicação do nome da empresa, preservando a identidade visual criada por Hans Donner. A iniciativa também destaca a parceria de longa data com a Marcopolo, iniciada nos anos 1950 e consolidada ao longo de diferentes gerações de veículos, incluindo a Geração 8, da qual a empresa foi cliente lançadora. “Esses ônibus têm a cara da nossa história, uma história que marca gerações. É uma forma de homenagem ao que construímos com as pessoas que viajaram conosco. Um jeito de dizer: estamos evoluindo, sem perder a nossa essência”, afirma a CEO Paula Barcellos. Além do visual, os DDs (com 54 poltronas) trazem uma linha do tempo no seu interior e passam a operar em linhas regulares da empresa. Leia mais matérias na News/105:

Crédito da imagem: ATRICON A Abrati se posiciona sobre a decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) que reafirma diretrizes essenciais para a organização do transporte rodoviário interestadual de passageiros, com efeitos diretos sobre a segurança jurídica e a isonomia concorrencial no setor. Segue nota: A Abrati considera positiva a decisão do Supremo Tribunal Federal que, ao deferir nova extensão na Suspensão de Segurança 5.714, reafirma a prevalência do marco regulatório vigente do transporte rodoviário interestadual de passageiros e prestigia a atuação técnica da ANTT. Ao suspender decisões que determinavam a análise de pedidos administrativos com base em normas já revogadas, o STF atua em favor da segurança jurídica, da coerência regulatória e da isonomia entre os operadores do setor. Na avaliação da entidade, a decisão é relevante porque reconhece o risco de desorganização institucional e concorrencial decorrente da reintrodução judicial de regimes normativos superados. O Supremo foi claro ao apontar que não há direito adquirido a regime jurídico e que o ambiente regulatório deve observar as regras atualmente vigentes, editadas em conformidade com deliberações do próprio STF e com as orientações do Tribunal de Contas da União. Para a Abrati esse entendimento também contribui para consolidar uma premissa essencial ao setor: o transporte coletivo interestadual não pode conviver com interpretações que flexibilizem indevidamente os limites regulatórios de cada modalidade, abrindo espaço para distorções operacionais e concorrenciais. Nesse sentido, a decisão reforça, ainda que indiretamente, a importância da tese do circuito fechado como referência de integridade jurídica e regulatória.

A OTM Editora abriu a participação para a 39ª edição do anuário Maiores do Transporte & Melhores do Transporte 2026, uma das principais referências de desempenho do setor. A iniciativa reúne dados financeiros das empresas e contribui para análises mais precisas sobre o mercado, além de reforçar a credibilidade das participantes. A divulgação dos balanços é apontada como um fator estratégico para o posicionamento das empresas, ao fortalecer a transparência, ampliar a visibilidade e atrair parceiros.O anuário também se consolida como uma vitrine para que as organizações apresentem seus resultados e evidenciem seu compromisso com a gestão e a excelência operacional. Para participar, as empresas devem acessar o site da OTM Inteligência, preencher o questionário e enviar o balanço consolidado sintético e a DRE referente a 2025. A participação é gratuita e o prazo para envio das informações vai até 31 de julho de 2026. A expectativa é reunir mais de 1.200 empresas do setor nesta edição. Mais informações através dos contatos marcelofontana@otmeditora.com ou através do Tel. (11) 99280-2606. Leia mais matérias na News/105:

A Medida Provisória nº 1.349/2026 instituiu um regime emergencial com o objetivo de garantir o abastecimento de combustíveis no país, especialmente do óleo diesel de uso rodoviário, considerado insumo essencial para a mobilidade e a atividade econômica. A iniciativa prevê a concessão de subvenção econômica, com participação da União e dos Estados, visando reduzir o custo do diesel e mitigar os efeitos das oscilações do mercado internacional.Considerando a subvenção de até R$ 1,20 por litro, podendo alcançar R$ 2,00 por litro com os acréscimos temporários previstos, estima-se, em tese, uma redução potencial no preço do diesel, a depender das condições regionais e da composição do preço final ao consumidor. Entretanto, a operacionalização da medida está condicionada à habilitação dos importadores e distribuidores junto à Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), bem como à adesão dos Estados e do Distrito Federal ao programa, o que impacta diretamente o alcance e a efetividade do benefício ao longo da cadeia de comercialização. Trata-se, portanto, de uma política pública de caráter temporário e emergencial, cuja efetividade depende da atuação coordenada dos agentes econômicos e dos entes federativos. A ABRATI informa que, até o momento, não há redução efetiva no preço do diesel percebida pelas empresas do setor, sendo observados, em alguns casos, inclusive aumentos nos valores praticados. Esse cenário decorre do próprio modelo adotado, que não prevê repasse direto ao transportador, mas depende da cadeia de distribuição (composta por importadores, distribuidores e revendas), o que pode gerar atrasos, distorções ou falhas na transferência do benefício. Assim, a redução do preço não é automática nem imediata. A entidade reitera seu apoio à iniciativa governamental, reconhecendo sua relevância para o abastecimento nacional, mas manifesta preocupação quanto à sua efetividade prática. Nesse sentido, defende a necessidade de maior transparência na formação dos preços, intensificação da fiscalização e garantia de que o benefício seja efetivamente repassado ao consumidor final, em especial ao setor de transporte, altamente dependente do diesel. Adicionalmente, a ausência de divulgação clara e atualizada sobre os Estados e o Distrito Federal que aderiram ao programa representa fator de insegurança e dificulta a verificação dos impactos reais da medida nas diferentes regiões do país.

PARTICIPE:  Webinar sobre Atualização da NR-1 Nova norma traz mudanças na gestão de riscos psicossociais no setor A NR-1 foi atualizada e amplia o olhar das empresas para a gestão de riscos psicossociais (como estresse, sobrecarga e saúde mental no trabalho). As exigências já estão em vigor e, a partir de 26 de maio, tem início a fiscalização, com possibilidade de multas para as empresas que ainda não estiverem adequadas às novas regras. Para apoiar essa transição, o SETPESP, a MIMO e a ABRATI vão realizar, em parceria, um webinar completo para apresentar o que muda na norma, como se preparar e quais caminhos podem facilitar essa adequação. Uma oportunidade para entender as novas exigências e conhecer uma solução já estruturada para apoiar sua empresa.   Coloque na sua agenda: Data:  13/04/2026 (segunda-feira) Horário: 15h30  Link: meet.google.com/dvm-oasp-sxg Leia mais matérias na News/105:

Instituição destacou iniciativas de formação, segurança e atendimento às empresas do transporte Por Agência CNT Transporte Atual O SEST SENAT participou, na quarta-feira (25/3), da assembleia da Abrati (Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros) com suas associadas. Na ocasião, o diretor executivo nacional interino, Vinicius Ladeira, apresentou as principais frentes de atuação da instituição, com destaque para a expansão da rede, os projetos voltados à segurança e iniciativas de formação profissional para o setor de transporte. Segundo ele, o SEST SENAT vem ampliando sua presença nas cinco regiões do Brasil, com a inauguração de novas unidades em estados como Santa Catarina, Pernambuco e Minas Gerais. “Hoje, contamos com mais de 170 unidades em todo o país, mas impactamos mais de 5 mil municípios, consolidando uma capilaridade considerada estratégica para atender trabalhadores e empresas do transporte”, ressaltou Ladeira. Outro ponto destacado foi o grande volume de atendimentos. Foram mais de 21,97 milhões registrados em 2025, o que representa crescimento de 24,26% em relação ao ano anterior. “Os serviços são gratuitos para profissionais do setor e oferecidos em unidades integradas, modelo que reúne estrutura de atendimento em saúde e capacitação profissional, sendo um diferencial da nossa rede”, enfatizou. Segurança e prevenção como prioridade Alinhado às pautas da Abrati, Ladeira explicou que o SEST SENAT mantém forte atuação em segurança viária. “Entre as iniciativas, está o Programa de Prevenção de Acidentes, que leva às empresas do setor diversas ações sobre práticas e hábitos que tornam o trânsito mais seguro”, afirmou. A instituição também reforça campanhas como o Maio Amarelo, com foco na redução de acidentes e na conscientização de motoristas, tema sensível para o transporte rodoviário de passageiros. Na área da saúde, o diretor destacou o programa Saúde Conectada, que utiliza realidade virtual para a triagem de consultas nutricionais. A proposta, segundo ele, “é otimizar o tempo e aumentar a eficiência do atendimento”. Formação de motoristas Vinicius Ladeira apontou a falta de motoristas profissionais como um dos principais desafios para o setor. Para enfrentá-lo, o SEST SENAT apresenta o Mais Motoristas, iniciativa que inclui financiamento para a obtenção da CNH (Carteira Nacional de Habilitação) e formação profissional estruturada. “Na primeira edição do programa, entregamos mais de 15 mil carteiras, sendo que mais de 3 mil pessoas já estão empregadas”, destacou. Durante o encontro, representantes do segmento também apontaram dificuldades relacionadas ao cumprimento de cotas, especialmente para pessoas com deficiência em funções como a de motorista. Ladeira ressaltou que o Sistema Transporte atua no âmbito político, defendendo ajustes que considerem a complexidade da função. Ele citou ainda experiências práticas em parceria com empresas como o Mercado Livre, nas quais o SEST SENAT contribuiu para a formação de pessoas com deficiência para outras funções dentro da cadeia logística, ajudando a atender às exigências legais. Inovação No campo da inovação, Ladeira apresentou o SEST SENAT Summit, realizado em parceria com a HSM. O evento, que neste ano chega à quarta edição, reúne executivos e especialistas para discutir tendências globais e compartilhar experiências do setor. Outra novidade na formação executiva é o curso voltado à aplicação de ciência de dados e inteligência artificial no transporte, desenvolvido a partir de demandas das próprias empresas. A primeira turma, com a participação de afiliadas da Abrati, já apresenta resultados positivos. Nesse sentido, a diretora-geral da Abrati, Letícia Pineschi Kitagawa, reforçou a importância de atrair novos profissionais, especialmente com perfil tecnológico, sem deixar de investir na qualificação de quem já atua no setor. Ladeira também informou que o SEST SENAT desenvolve estudos prospectivos para antecipar tendências, em parceria com a HSM, projetando cenários para o transporte até 2040. A iniciativa busca orientar estratégias e preparar profissionais para as transformações do setor. Além disso, programas como as Missões Internacionais do Transporte permitem a executivos brasileiros conhecer práticas e inovações em outros países. Matéria divulgada no portal da CNT: https://cnt.org.br/agencia-cnt/sest-senat-refora-atuao-e-programas-em-assembleia-da-abrati Leia mais matérias na News/105:

A ABRATI projeta um crescimento de 20% no número de viajantes em abril, impulsionado pelo aumento da demanda durante a Páscoa. Segundo dados do setor, mais de 2,63 milhões de passageiros utilizaram o transporte rodoviário no mesmo período de 2025, reforçando a relevância do modal para a mobilidade interestadual no país. A expectativa reflete o fortalecimento do setor e a preferência dos brasileiros por viagens de ônibus em datas comemorativas. Confira a matéria completa na CNN Brasil: https://www.cnnbrasil.com.br/infra/abrati-espera-aumento-de-20-em-viajantes-no-mes-de-abril-com-efeito-pascoa/

Fotos: Edy Fernandes A diretora-geral da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Interestadual de Passageiros (Abrati), Letícia Pineschi, participou no último dia 26, no Auditório do Clube dos Oficiais da Polícia Militar de Minas Gerais (PMMG), do 1º Seminário Mobilidade com Responsabilidade, realizado pela Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado de Minas Gerais (Fetram), que reuniu as principais autoridades da segurança pública, órgãos reguladores e especialistas para traçar estratégias de combate ao transporte irregular e garantir a proteção do cidadão. Com o tema “Transporte seguro, cidadão protegido”, o encontro promoveu um debate multissetorial sobre os riscos do transporte clandestino, que hoje se apresenta sob diversas formas, desde veículos de passeio em rodovias até plataformas digitais de ônibus que operam à margem da regulamentação. Pineschi, que mediou o painel “Segurança em Pauta: A “Roleta Russa” do Clandestino, enfatizou que a responsabilidade do setor transcende as planilhas financeiras. “O valor do que transportamos nos ônibus das empresas associadas à Abrati não pode ser contabilizado em números de passageiros ou de passagens vendidas, nem mesmo pelo faturamento das empresas. Nós transportamos vidas. Precisamos compilar dados e estatísticas para estimular um debate crucial para todo o setor: quais são as medidas e providências a serem tomadas para realmente aumentar a segurança viária de nossos passageiros nas rodovias do Brasil, federais ou estaduais”, destacou a diretora-geral. “Este seminário prova que a segurança não se faz de forma isolada. Ao sentarmos à mesma mesa com a PRF, a Polícia Militar e os órgãos de gestão, mostramos que o combate ao clandestino não é uma reserva de mercado, mas uma barreira necessária contra a precarização da vida. Não podemos permitir que a tecnologia seja usada como salvo-conduto para o transporte inseguro; ela deve servir, como vimos aqui hoje, para qualificar a fiscalização e proteger quem mais importa: o passageiro”, finalizou. Durante os painéis, autoridades da Polícia Militar (BPTRAN e BPMRV), Polícia Rodoviária Federal (PRF), Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) foram unânimes: o transporte ilegal não é apenas uma questão econômica, mas de saúde pública. Dados e vídeos apresentados mostraram veículos sem manutenção, motoristas exaustos e a ausência de apólices de seguros de passageiros, transformando viagens irregulares em riscos fatais que sobrecarregam o SUS e destroem famílias. Fotos: Edy Fernandes Mediador jurídico do evento, o jurista e advogado Flávio Unes afirmou que a distinção entre modelos de negócio legítimos e o transporte clandestino disfarçado é fundamental para a preservação do sistema público. “A segurança jurídica e o cumprimento das normas regulatórias são as únicas garantias de que o passageiro não será lesado. O combate ao transporte irregular não é apenas uma questão de fiscalização de rua, mas de aplicação rigorosa da legislação para evitar que a concorrência desleal destrua a sustentabilidade do transporte regular, que é aquele que efetivamente garante a continuidade do serviço e a proteção ao consumidor”, reforçou Unes.Para o presidente da Fetram, Rubens Lessa Carvalho, o sucesso do evento reafirma a necessidade de uma agenda comum entre o setor produtivo e o poder público. “Este seminário não é um encerramento, mas o início de uma mobilização permanente. O transporte clandestino vende uma economia ilusória que, na prática, pode custar a vida do passageiro. Nossa missão aqui foi mostrar que a segurança não aceita improvisos”, afirmou Rubens Lessa.

  A Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati) promoveu, nesta semana, uma apresentação técnica sobre os impactos da reforma tributária no setor de transporte rodoviário de passageiros. O encontro foi conduzido por Angélica Lopes, contadora e advogada tributarista com mais de 20 anos de experiência, que atua na área de controladoria da Expresso Guanabara. Durante a exposição, foram abordados os principais pontos da nova sistemática tributária, com destaque para a implementação do IBS (Imposto sobre Bens e Serviços) e da CBS (Contribuição sobre Bens e Serviços), além das obrigações relacionadas à emissão de documentos fiscais eletrônicos. A especialista ressaltou a importância da correta classificação e parametrização das operações, diante do novo caráter declaratório das informações fiscais. Também foram apresentados os ajustes necessários na governança fiscal das empresas, incluindo revisão de cadastros, enquadramento tributário e adequações nos sistemas de emissão de documentos. “O planejamento antecipado é essencial para que as empresas aproveitem corretamente os créditos e se adaptem com segurança às novas regras”, destacou Angélica. A iniciativa reforça o papel da Abrati em apoiar as empresas associadas na adaptação às mudanças trazidas pela reforma tributária, promovendo informação qualificada e segurança na gestão fiscal do setor. Assembleia apresenta resultados de 2025 e reforça integração com o SEST SENAT Na parte da manhã, a Abrati realizou assembleia com as empresas associadas, ocasião em que foi apresentado o Relatório de Atividades de 2025, com destaque para as principais ações institucionais ao longo do ano, especialmente na defesa do setor e no acompanhamento regulatório. Também foi aprovado o orçamento da entidade para 2026, reforçando o planejamento das atividades futuras. Ao final da assembleia, os participantes acompanharam uma apresentação de Vinicius Ladeira, diretor do SEST SENAT, que abordou os serviços oferecidos pelo Sistema e a importância de ampliar a utilização dessas soluções pelas empresas do transporte rodoviário de passageiros, com o objetivo de estreitar a comunicação e fortalecer o apoio ao setor.

Foto: site metrópoles Em matéria publicada pelo Metrópoles, nossa diretora executiva, Letícia Pineschi, analisa o cenário atual e aponta uma tendência de redução na chamada “guerra de descontos” no setor. O tema é estratégico para a sustentabilidade das operações e para a manutenção da qualidade dos serviços oferecidos aos passageiros em todo o país. Confira a matéria completa: https://www.metropoles.com/brasil/guerra-descontos-em-onibus-de-viagem-devem-reduzir-diz-associacao